Sirius - Occident

Výrobce : Heller/Zvezda
Měřítko: 1:100
Rozměr: 61 x 14,3 cm ( d x š )
Počet dílů: 312?
Plány lodi ZDE
Možnost objednat ZDE
Cena modelu: dohodou, cca 1000,-kč
Stav Stavebnice: Tato stavebnice se prodává vyjímečně, po objednání může její nákup trvat i měsíce.
Historie:
Tato paroloď byla postavena r. 1837 pro společnost London-Cork. Loď je považována za prvního držitele „Modré stuhy“ , i když samotná trofej byla vyhlášena později. Je to titul pro loď která uskuteční nejrychlejší plavbu z nejrychlejší z Evropy do Ameriky. Jde o první paroloď s dřevěným trupem, u kterého byl použit kondensátor na sladkou vodu. Tím se vyhnula potřebné pravidelné odstávce kotle a jeho čištění na moři. Bohužel se k vůli tomu i podstatně zvýšila spotřeba uhlí.
V té době byl dokončen Great Western, postavený právě pro transatlantickou plavbu. Jeden z ředitelů společnost vlastnící Sirius navrhnul aby Sirius soutěžil v přeplavbě Atlantiku s Great Western. Sirius přetížený uhlím a se 45 cestujícími vyplul z Irského Corku 4. března 1838 a doplul do New Yorku za 18 dní 4 hodiny a 22min. Průměrná rychlost tedy byla 8,03 uzlů. Tehdy byla normální doba plavby zhruba 40 dní!  Když během plavby došlo uhlí, posádka spálila na lodi vše dřevěné včetně v četně vybavení kabin, náhradních  ráhen a jednoho stěžně. Stejně jako posádka lodi z knihy Julese Verna Cesta kolem světa za 80 dní. Great Western Vyplul o den později z Avonmouthfour a ještě týž den Sirius předjel. Sirius byl přece jen pro tyto plavby malý. Poté obeplul Sirius ještě jednu okružní plavbu a  pak se vrátil na svou linku Londýn - Cork.  V této činnosti pokračoval až do 16. ledna 1847 kdy v blízkosti Irských břehů u Ballycotton ztroskotal.  20 lidí tehdy přišlo přitom o život.
Rozměry lodi byly: Tonáž 703t, délka 61m, šíře bez kol 7,6m a s bočními pohonnými kolesy 14,3m, ponor 4,5m. Loď poháněly plachty na 2 stěžních, parní motor s jedním 2činným pístem o výkonu 600ks. Posádku tvořilo  36 členů a uvezla 40 pasažérů.

Tento model původně vyráběla firma Heller. Později i ruská firma Zvezda, od níž se k nám její modely kdysi vozily.  Model má shodný trup jako loď Brigantine a Purqua Pa.  Nyní jsou opět ztěžka k sehnání.  Model je v celku dobré kvality, obecně jako všechny stavebnice firmy Heller.  Trup modelu lodi je dostatečně velký a objemný, že by se dal do něj vestavět motorový pohon a RC ovládání tohoto kolesového parníku.
Vrak tohoto modelu doma mám, protože jsem ho mněl kdysi postavený. Věřím, že se k němu zase vrátím a znovu postavím.